广联（上海）自动化科技有限公司成立于2015年，在德国和美国各有公司，所有的货物均是从国外过来，公司具有良好的市场信誉,专业的销售和技术服务团队,凭着多年经营经验,熟悉并了解市场行情,赢得了国内外厂商的*。以下是我司技术人员谢工为大家介绍阿托斯Atos油缸工作原理：
    阿托斯Atos油缸是液压系统中的能源转换装置，在现代机械设备中应用极为广泛。本设计主要在于锁紧部分的结构设计，其余设计与普通液压油缸相同，在此不再赘述。如图1所示，液压缸的结构由缸筒、缸盖、活塞、活塞杆等部分组成。图1(a)为液压油缸驱动的锁紧装置松开状态，(b)为液压油缸驱动的锁紧装置锁紧状态。

     液压油从左缸盖2上的进油孔9进入并作用在活塞1左侧端面，推动活塞在轴向方向上向右运动，迫使滑块5径向收缩，滑块5对活塞杆7产生向左的拉力，活塞杆7带动与活塞杆相连接的夹具向左运动，从而实现锁紧装置的锁紧动作；当液压油右缸盖6上的进油孔8进入并作用在活塞1右侧端面和活塞杆7的左侧，对活塞1产生向左的压力，滑块5在径向膨胀，同时液压力向右推动活塞杆7，活塞杆7从而带动夹紧装置向右运动，实现锁紧装置的松开。

      阿托斯Atos油缸活塞式液压缸的工作原理：活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆 固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在阿托斯Atos油缸单作用式液压缸中， 压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力 （如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而阿托斯Atos油缸双作用液压缸活塞两个方向的运动 则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。在供油量相同时，不同腔进油，活塞的运动速度不 同；在需克服的负载力相同时，不同腔进油，所需要的供油压力不同，或者说在 系统压力调定后，环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。阿托斯Atos油缸柱塞式：1）柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液压力只能实现一个方向的运动， 柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；（2）柱塞只靠缸套支承而不与缸套 接触，这样缸套极易加工，故适于做长行程液压缸；（3）工作时柱塞总受压，因而它必须 有足够的刚度；（4）柱塞重量往往较大，水平放置时 容易因自重而下垂，造成密封件和导向单边磨损，故其垂直使用更有利。阿托斯Atos油缸伸缩式：伸缩式液压缸具有二级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小 ，而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程，而缩回时长 度较短，结构较为紧凑。此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。有对歌一次 运动的活塞，各活塞逐次运动时，其输出速度和输出力均是变化的。阿托斯Atos油缸摆动式：摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件，也称摆动式液压马达。有 单叶片和双叶片两种形式。定子块固定在缸体上，而叶片和转子连接在一起。根据进油方向， 叶片将带动转子作往复摆动。

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