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Rezroth轴向柱塞定量泵A2FO系列技术文章
点击次数:1073 更新时间:2016-03-15

Rezroth轴向柱塞定量泵A2FO系列特性
定量泵配有采用斜轴式设计的轴向锥形柱塞转子组,用于 –
在开式回路中进行静液压传动 -
用于行走机械和固定应用 –
流量与驱动转速和排量成比例 –
驱动轴轴承设计用于在这些区域经常遇到的轴承使用寿命 –
要求
具有高功率密度 –
具有小尺寸 –
具有高的总效率 –
具有经济的设计 –
带密封柱塞环的一件式锥形柱塞
Rezroth轴向柱塞定量泵A2FO系列技术参数
液压油
在开始项目规划之前,请参考我们的技术数据表 RC 90220(矿物油)、RC 90221 (环保型液压油)、RC 90222 (HFD 液压油) 和 90223 (HFA、HFB、HFC 液压油),以获取有关液压油选择和应用条件的详细信息。定量马达 A2FO 不适合使用 HFA 液压油 。 在使用 HFB、 HFC、HFD 或环保液压油时, 必须遵守有关技术参数或其他密封件的限制 。
Rezroth轴向柱塞定量泵A2FO系列关于选择液压油的详细信息
要正确地选择液压油,需要知道与环境温度相关的工作温度:开式回路中的油箱温度。选择液压油时,工作温度范围内的工作粘度应处于*范围内 (ν opt 参见选择图的阴影区域)。我们建议在所有情况下都应选择较高的粘度等级。示例:当环境温度为 X °C 时,将回路中的工作温度设置为60 °C。在*工作粘度范围 (ν opt ,阴影区) 内,对应粘度等级 VG 46 或 VG 68;应选择:VG 68。注意壳体泄油温度 (受压力和速度的影响) 可能高于控制温度或油箱温度。但部件任何部位的温度均不可高于 115 °C。在确定轴承处液压油粘度时,应将下面的温差考虑在内。如果由于工作参数而无法维持上述条件,我们建议通过油口 U 冲洗壳体 (规格 250 至 1000)。
技术参数
液压油的过滤更精细的过滤可以提高液压油的清洁度,从而延长轴向柱塞单元的使用寿命。为了确保轴向柱塞单元的功能可靠性,必须对液压油进行测量总量分析,以确定固体污染物的数量,并判断其清洁度是否符合 ISO 4406 标准的要求。清洁度至少应维持在20/18/15 级。当液压油温度非常高 (90 °C 至zui高 115 °C) 时,清洁度至少应达到 ISO 4406 标准的 19/17/14 级。如果无法达到上述清洁度等级,请与我们。
Rezroth轴向柱塞定量泵A2FO系列轴封
允许的压力负载
轴封的使用寿命受轴向柱塞单元转速和壳体泄油压力 (外壳压力) 的影响。外壳和环境压力的平均压差为 2 bar,在正常的工作温度下不会持续超过该值。对于在较低转速下的较高压差,请参见图表。瞬时压力峰值 (t < 0.1 s) zui高允许用值为 10 bar。轴封的使用寿命会随压力峰值出现频率的增加而缩短。外壳压力必须等于或高于环境压力。
Rezroth轴向柱塞定量泵A2FO系列温度范围
FKM 轴封可在壳体泄油温度为 -25 °C 至 +115 °C 的条件下使用。
注意
对于在 -25 °C 以下的应用情况,需要使用 NBR 轴封 (允许
温度范围:-40 °C 至 +90 °C)。订购时,请以明文形式注明
NBR 轴封。请与我们。


定义
公称压力 p nom
公称压力与zui大设计压力相对应。
zui大压力 p max
zui大压力与单次工作时间内的zui大工作压力相对应。各次工作时间的总和不得超过总工作时间。
zui小压力 ( 高压侧 )
防止损坏轴向柱塞单元所需的高压侧zui小压力 (A 或 B)。zui小压力 ( 入口 )为了防止损坏轴向柱塞单元,必须确保吸油口 S (入口) 处具有zui小压力。zui小压力取决于轴向柱塞单元的转速 (参见第 7 页图表)。
压力变化速率 R A
在整个压力范围内压力变化时的zui大允许升压/减压速率。
Rezroth轴向柱塞定量泵A2FO系列安装说明
安全说明
在调试和运行过程中,轴向柱塞单元必须始终充满液压油并排放空气。在停用相对较长的时间后,也必须遵守上述注意事项,因为,轴向柱塞单元可能通过液压管路将液压油排回到油箱中。
特别是在“传动轴向上”安装位置,必须*进行注油和排气,否则会存在无油运转等危险。
泵壳体内的壳体泄油必须通过zui高泄油口 (T 1、T2 ) 排放到油箱。
对于多个设备的组合, 应确保不超过每个设备的相应壳体压力。 当设备的泄油口存在压差时, 必须更换共用的泄油管路,以使在任何情况下, 都不*连接设备的zui小允许壳体压力。 如果无法做到这点, 必要时应铺设单独的泄油管路。
为了获得有利的噪音值,应使用弹性元件分离所有连接管路,并避免在油箱上方安装。
在所有工况下,吸油管路和泄油管路必须通入油箱中zui低油位以下的位置。允许吸油高度 h S 源自总压力损失;但却不得高于h S max  = 800 mm。在运转期间,油口 S 的zui小吸油压力还不得降至 0.8 bar 压力以下。

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