KRACHT克拉克容积式椭圆 / 齿轮流量计完整工作原理

一、KRACHT齿轮流量计基础类型定位

KRACHT 主流VC/VCA 系列为高精度 **** 外啮合齿轮容积式流量计，属于正位移（PD）容积式仪表，和椭圆齿轮流量计原理同源，只是计量转子采用一对精密渐开线齿轮，专门针对润滑油、液压油、柴油等高粘度液体计量。

二、KRACHT齿轮流量计核心结构组成（看懂结构就懂原理）

计量腔体（精密加工密闭容腔）

一对相互啮合的高精度计量齿轮（主动齿轮 + 从动齿轮）

滑动止推轴承（耐磨，承受轴向力）

端盖、密封 O 型圈

驱动轴 → 外部脉冲编码器 / 霍尔传感器 / 磁耦合变送器

三、KRACHT齿轮流量计动态工作过程（一步一步拆解）

1. 静止状态

两个齿轮紧密啮合，齿顶与壳体内壁间隙极小（微米级），流体无法从啮合点直接窜流。

2. 液体推动齿轮旋转

带压力的液体从入口侧进入腔体，压力作用在齿轮未啮合的齿槽端面，产生液压推力，推动一对齿轮反向啮合旋转。

3. 容积腔体 “兜液、移送、排出"（计量本质）

齿轮每转过一个齿，齿槽与壳体、端盖之间会形成一个封闭的固定容积腔；

进口侧：液体被填充进齿槽封闭空间；

齿轮继续转动，封闭腔体被齿轮啮合点隔离，带着定量液体转运到出口侧；

出口侧：齿轮啮合挤压，封闭容积消失，定量液体被挤压排出到下游管道。

4. 定量累加计数

每完整转动一圈，一对齿轮总共排出的液体体积是固定理论排量（铭牌参数，单位 mL / 转）。

例：VC0.4 排量 = 0.4mL / 转

总流量 = 齿轮转速 × 每转排量

5. 信号采集转化（如何传给 PLC）

主动齿轮轴伸出腔体，带动：

磁钢 + 霍尔脉冲编码器：齿轮每转一圈发出固定脉冲数（如 100 脉冲 / 转、500 脉冲 / 转）；

PLC 高速计数器统计脉冲数量，换算成累积流量；

加装 SD1 变送模块可转为 4–20mA 模拟量对应瞬时流量。

四、简单一句话通俗原理

压力油推动一对精密齿轮啮合转动，齿槽兜住固定体积液体一兜一兜往下送，通过统计齿轮转动圈数，精准计算流过液体总体积。

五、KRACHT齿轮流量计关键技术特性（由原理直接决定优缺点）

优点（为什么火电稀油站、磨煤机润滑油偏爱它）

测量精度高：标准 ±0.5%，高精度版 ±0.2%，容积式原理不受流速分布影响；

量程比超大 100:1，极小回油流量也能稳定检测（轴承微量润滑油断流监测刚需）；

粘度适应性强：1～1000mm²/s 高粘度油都可测，粘度越高内泄漏越小、精度越稳；

不受介质温度、压力小幅波动影响；

可直接做断流监测：无流量齿轮停转，无脉冲输出，做联锁停机保护。

固有短板（原理导致，选型要规避）

只能测洁净液体，颗粒杂质会刮伤齿轮啮合面，造成内泄、精度报废，所以前端必须加过滤器；

不能空转干磨，无介质润滑几秒就拉伤轴承与齿轮；

低粘度介质（如水、低粘度切削液）齿轮间隙会产生内部回流，误差变大；

有一定压力损失，高粘度大流量系统要核算管路压降。

六、KRACHT齿轮流量计内泄漏补充（维修判断关键点）

齿轮与壳体、齿轮啮合面存在微小设计间隙。

粘度高→油膜密封性好→内泄极小；

齿轮磨损、轴承磨损→间隙变大→高压下大量介质从间隙直接回流，表走数偏少、计量不准，这也是现场最常见故障根源。

七、极简原理口诀（方便给客户讲解）

压力进油推齿轮，齿槽兜液定量奔；

一圈排量固定值，脉冲计数算吨位；

高粘油液精度稳，杂质卡死最伤身。

八、延伸小区别（避免混淆）

KRACHT VC：外啮合齿轮流量计

椭圆齿轮流量计：月牙形转子，原理同为容积式，但抗杂质更差，克拉克齿轮耐磨性更好，工业液压润滑更耐用。