GAST嘉仕达气动马达全套安装注意事项

一、GAST气动马达安装前检查（基础必做）

核对机型与外观

对照铭牌确认型号、旋转方向（单向 / 双向）、额定气压；检查壳体、轴头、气口无磕碰、螺纹滑牙；保留出厂气口防尘堵头，安装前再拆除。

管路吹扫清洁

气管对接马达前，全开气源吹扫管路，清除焊渣、铁锈、生料带碎屑、积水；杂质进入缸体直接刮伤叶片、卡死转子。

禁止私自拆解

原厂定子、转子、端盖为配对精密组件，安装前严禁拆达本体，私自拆解直接丧失质保，极易出现间隙超标、卡滞故障。

安全前提

全程关闭总气源、泄压后再装配；高速旋转部件必须加装防护罩，避免轴端甩出伤人。

二、GAST气动马达机身固定安装规范

安装基座刚性要求

可任意角度立式 / 卧式 / 倒挂安装，但底座必须是厚实钢板、刚性工作台；震动大工况加装减震垫，减少轴承疲劳磨损。

夹紧位置严禁轴承区

夹具只能夹持马达中段标注安装筒身，禁止夹持两端轴承位置；夹具扭力适中，过紧挤压壳体变形，转子直接扫膛卡死。

严禁敲击、轴头受力

装配联轴器、皮带轮、搅拌桨时，不准用铁锤敲击输出轴、壳体；只能用拉马、热装辅助，敲击会造成转子偏心、轴承碎裂。

轴端受力红线

马达输出轴不能承受大径向力、轴向推力：

搅拌设备必须用弹性联轴器，保证两轴同轴；

禁止单悬臂大桨叶、窄 V 带轮偏心安装；

偏心载荷会快速磨耗轴承、缩短叶片寿命。

三、GAST气动马达气源气路系统（嘉仕达核心要求，缺一不可）

气源三联件标准管路

1. 强制配置气源三联件（过滤器 + 调压阀 + 油雾器）

过滤器：精度≤5μm，安装在最前端，每日手动放水，滤芯定期更换；隔绝水汽粉尘磨损叶片；

调压阀：标准工作压力0.60～0.63MPa（6～6.3bar），最高禁止超过 0.7MPa；压力过高超速烧叶片，过低扭矩不足；

油雾器：尽量靠近马达进气口（距离≤0.5m），润滑油选用 GAST 专用 AD220、VG32 气动油；食品工况用 FDA 食品级油；滴油量1～2 滴 / 分钟；无油干转直接烧毁叶片与轴承。

2. 管路与排气要求

气管内径≥马达进气口口径，保证充足耗气量，避免供气不足扭矩衰减；

排气口必须装原厂消音器降噪，但绝对不能封堵；堵死产生背压，转速骤降、内部发热；

双向旋转马达：换向时闲置气口不能封闭，配套三位四通电磁阀；单向马达消音器接排气侧气口。

3. 密封与漏气检查

螺纹密封少量生料带，不可过量避免碎屑进气；全部管路接头安装后保压检漏，漏气会导致压力不稳、润滑不足。

四、负载联轴器装配要点

优先选用弹性梅花 / 爪式联轴器，补偿微小同轴偏差；刚性法兰联轴器必须精密找正；

轴套与输出轴间隙匹配，热装温度不可过高，避免传导热量损坏内部油封的；

锁紧顶丝紧固到位，防止高速运转负载脱落；装配完成后手转输出轴，全程顺滑无卡顿、无摩擦异响。

五、GAST气动马达空载试车调试（安装后关键步骤）

低压点动试运行

调压阀先调至 0.1～0.3MPa，短时点动（单次不超 30 秒），观察旋转方向是否匹配需求；方向相反直接调换两根进气管；

禁止长时间空载高速

空载高压长时间空转，叶片离心力过大、润滑不足极易断裂；空载测试总时长不超过 1 分钟；

逐步升压至额定 0.6MPa，空载观察无异响、无剧烈抖动、排气无油雾过大 / 无油；

再带额定负载连续运行 30 分钟，监测温升、噪音、扭矩稳定度，无异常方可正式投产。

六、环境与工况限制

温度范围

普通工况环境≤121℃；防爆危险环境≤40℃；高温环境需增加气源干燥、散热措施；

防尘防水

粉尘、水汽、腐蚀气体工况，排气加装过滤消音器，马达外部加防护罩；

防爆场景

易燃易爆环境必须选用 GAST 防爆系列马达，管路接地消除静电，严格遵守防爆安装规范。

七、GAST气动马达安装后日常检查要点

每日：过滤器放水、油雾器油位、各固定螺栓、接头漏气；

每周：检查联轴器同轴度、夹具是否松动、排气消音器有无堵塞；

严禁：拆除防护罩、封堵排气、超压运行、无油润滑工作。

八、GAST气动马达常见安装错误避坑总结

省略油雾器 → 叶片快速磨损报废；

管路未吹扫 → 杂质刮伤定子转子；

轴不同心、径向重载 → 轴承短期损坏；

排气堵死 / 消音器堵塞 → 背压发热无力；

夹具夹持轴承段、敲击轴头 → 壳体变形、转子卡滞；

长期空载高压空转 → 叶片断裂。