结合 ATOS DLKZOR/DLHZO系列等伺服比例阀特性，按液压系统、电气接线、安装调试、运行操作、定期维保、仓储停机六大维度，整理可落地的日常防故障措施，兼顾通用规则与该系列专属要求。

一、液压油液 & 过滤（伺服阀最高风险点，重中之重）

ATOS 比例 / 伺服阀对污染极度敏感，80% 故障源于油液问题。

油液等级硬性要求

严格执行 ISO 4406 18/15 或 NAS 8 级；新设备 / 换油后必须循环过滤达标再投用。

介质：优先使用正规抗磨液压油，禁止混用不同牌号油品；

温度：常规 NBR 密封油温 -20～80℃，FKM 氟橡胶 -10～120℃，长期超温会加速密封老化、油液氧化。

过滤配置规范

阀前必须加装10μm 高压管路过滤器，建议带压差发讯器，压差超标立即更换滤芯；

系统主回油过滤器选用 10~20μm，油箱增设空气呼吸器（防尘防水）；

新油路 / 检修后，先离线循环冲洗管路，再装阀，避免焊渣、铁屑卡阀芯。

油液日常管理

油箱油位保持在标准区间，防止吸空进气；油箱做好密封，避免水汽、粉尘进入；

定期取样检测油液清洁度、粘度、水分，进水 / 乳化立即换油；

避免长期高温运行，油温超 60℃建议加装冷却系统。

二、ATOS比例阀的电气系统防护（驱动板、LVDT、线路防损坏）

供电保护

标准供电 24VDC±10%，电压波动大的现场加装直流稳压电源 + 浪涌保护器，防止雷击、电压尖峰击穿驱动板；

TES 双电源安全型号，两路供电独立布线，定期检查两路电压是否正常；

禁止带电插拔驱动板、通讯插头，断电泄压后再接线。

布线与抗干扰（定位漂移、抖动主要诱因）

控制信号线（模拟量、LVDT、总线）与动力电缆分槽 / 分管敷设，间距≥20cm，严禁捆绑在一起；

屏蔽电缆单端接地（控制柜侧接地，阀侧悬空），屏蔽层不要多点接地；

强干扰现场（变频器、电机周边），信号线加装磁环，总线线路按要求接终端电阻。

接线检查

定期紧固接线端子，防止震动导致松动、虚接；端子做好防水防尘，潮湿环境使用防水接头。

三、ATOS比例阀的安装与固定（避免阀体变形卡阀）

安装基面要求

适配 ISO4401 安装底板，平面度≤0.02mm，底板不得有毛刺、凸起、划痕；底板材质平整刚性足够。

螺栓紧固

采用对角分次均匀拧紧，严禁单颗螺栓一次性锁死，防止阀体扭曲、阀芯卡滞；扭矩遵循样本标准，不要过拧。

安装环境

远离剧烈震动源，必要时加装减震垫；

露天、高湿、粉尘大的工况，给驱动模块加装防护外罩，防止进水、积灰。

四、ATOS比例阀的调试与参数管理（避免人为设置故障）

参数留存

调试完成后，用 ATOS 组态软件备份全部参数，命名存档；后期检修、换阀直接导入，避免参数错乱。

参数设置原则

比例增益、积分增益循序渐进上调，禁止盲目加大增益，防止系统震荡、阀芯高频冲击磨损；

按需设置流量、输出限位，不要随意解锁全功率输出；

严禁随意修改出厂安全参数、LVDT 反馈参数。

定期标定

每 1~3 个月（高负荷工况每月 1 次）执行零点校准、线性标定，修正油温、震动带来的零点漂移，保证定位精度。

五、ATOS比例阀的日常运行操作规范

开机流程

开机先空载试运行 3~5 分钟，低速动作全行程，让阀芯、油液充分循环，再加载正式生产；

运行禁忌

禁止长期满行程、高频往复冲击运行，合理匹配负载与阀规格，杜绝 “小阀拉大负载"；

DLKZOR 为零遮盖伺服阀，严禁当作截止阀保压使用，保压工况必须搭配液控单向阀；

系统压力不要长期在额定峰值压力下连续运行，预留 10% 以上余量。

异常即时处理

发现抖动、异响、定位偏移、报警代码，立即停机检查，不要带病运行，避免小故障演变成阀芯、驱动板损坏。

六、ATOS比例阀的定期维保计划（按工况划分）

1. 日常巡检（每日）

观察油温、油位、过滤器压差指示灯；

查看阀指示灯状态，有无报警、异响、渗漏；

检查接线、管路有无松动、渗油。

2. 月度维保（常规工况）

紧固接线、安装螺栓，清理阀体及驱动模块表面粉尘油污；

软件读取运行数据、报警记录，执行零点复位；

检查密封件，轻微渗油及时处理。

3. 季度 / 半年度维保（通用标准）

全面检测油液清洁度、水分、粘度，超标立即换油 + 更换所有滤芯；

对油路整体排气，排查管路漏气点；

总线型号测试通讯稳定性，核对通讯地址、波特率。

4. 年度深度维保（高负荷 / 恶劣工况缩短至 6 个月）

拆检阀体，清洗阀芯、阀套、节流口（无专业经验建议返厂维保）；

检查 LVDT 反馈性能、密封件老化情况；

重新做全行程线性测试、动态响应测试。

七、ATOS比例阀的长期停机 & 重启防护

停机前：将阀回中位，执行零点保存，油缸收回至安全位置；

长期停机（＞15 天）：

油箱密封，关闭油路阀门；

阀体外表面做防尘防护，潮湿环境可涂抹少量防锈剂（避开通气口、电气接口）；

停机后重启：

先通电预热，空载低速运行一段时间，再逐步加载，禁止开机直接满负荷工作。

八、备件与应急管理

现场常备同型号滤芯、密封套件，高频使用设备建议备用整套驱动板；

留存阀型号、参数备份、样本手册，便于故障快速排查与替换；

非专业人员不要私自拆解阀芯、LVDT 组件，易造成不可逆损坏，复杂故障联系原厂 / 正规代理商维修。