停机卸压,释放系统压力;
切断动力电源,油缸空载、支撑固定牢靠;
记录油缸行程、安装位置、油管接口,方便复原。
卸掉活塞锁紧螺母 / 卡簧;
分离活塞、导向套、前端盖;
按顺序摆放零件,记住安装正反面、朝向。
用塑料撬棒(禁用螺丝刀铁器)挑出旧油封、防尘圈、O 型圈、导向环、缓冲环;
清理沟槽内残留老化胶、硬渣,沟槽必须光滑无毛刺。
缸筒内壁、活塞杆、活塞、导向套全部用清洗剂 + 无纤维布擦净,无铁屑、油污、杂质;
检查:
活塞杆:无拉伤、划痕、锈蚀、镀层脱落;有轻微拉痕必须抛光或更换;
缸筒内壁:无起线、拉伤、点蚀;
密封沟槽:无变形、毛刺、倒角完好;
有损伤不处理,换完密封照样漏油。
用手均匀压入,配合塑料工装导入;
严禁硬撬、用螺丝刀硬顶,容易割坏密封唇口;
过螺纹、倒角位置时,套保护套过渡,防止刮伤密封。
油封唇口朝向压力油腔;
防尘圈唇口朝外(朝向活塞杆伸出端);
力士乐密封都有正反面标识,错装直接漏油、串腔。
把装好密封的活塞总成缓慢平直推入缸筒,禁止歪斜硬压,避免挤压翻边、切坏密封;
对准前端盖,对角分次均匀拧紧拉杆 / 法兰螺栓,按标准扭矩,不要过紧憋变形、过松渗油;
装回油管,接口 O 型圈换新,密封面擦净。
空载低速往复伸缩3~5 次,排净缸内空气;
低压空载运行 10–20 分钟,检查活塞杆处、端盖、油口无渗漏;
逐步加载到工作压力,观察有无外漏、爬行、异响、窜动。
必须整套换密封,不要只换漏油那一个,新旧密封磨损系数不一样;
一定要用力士乐原装密封包,非标替代件尺寸、唇口结构不符,寿命极短;
安装全程绝对防尘,一粒铁屑就能磨坏新油封;
活塞杆有拉伤、缸筒起线,先修复再换密封,治标不治本没用;
密封不能沾汽油、稀释剂,只能用专用液压清洗油。
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第12年