ATOS（阿托斯）平衡油缸属于重载液压执行元件，主要用于垂直负载工况（如升降平台、机床立柱、起重设备），核心作用是平衡自重、防止负载超速下降，其安装质量直接影响运行稳定性和安全性。

以下是ATOS平衡油缸的详细安装要点：

一、 安装前准备

清洁与检查

清理油缸缸筒内壁、活塞杆表面、安装耳环 / 法兰面，去除防锈油、毛刺、铁屑，避免杂质进入液压系统。

检查关键部件：活塞杆无划痕、变形；密封件（油封、防尘圈）完好无破损；缸筒无裂纹；平衡阀（集成于油缸的核心部件）阀芯动作灵活，无卡滞。

核对型号参数：确认油缸额定压力、行程、安装尺寸与系统图纸一致，避免负载匹配不足。

油液与辅件准备

系统油液需符合 ATOS 推荐标准：矿物油 HL/HLP，黏度 20–40 mm²/s（40°C），清洁度 NAS 7 级，避免使用含水、杂质的油液。

准备专用安装辅件：适配的铰轴、法兰螺栓、防松垫圈（推荐防松螺母 + 平垫圈组合），螺栓强度等级需≥8.8 级。

二、 机械安装规范

安装方式与对中要求

安装方式适用场景核心要求

耳环铰接式垂直升降设备（如升降台）铰轴中心线需与油缸轴线同轴，铰接处加装润滑脂，保证摆动灵活，无径向力

法兰固定式机床、压机等固定负载法兰面与缸筒轴线垂直，安装面需平整（平面度≤0.1 mm/m），避免安装应力导致缸筒变形

活塞杆头部铰接负载摆动工况活塞杆铰接点与负载铰接点需平行，防止活塞杆承受侧向弯矩

严禁强行安装：若安装孔错位，需调整设备机架，不可敲击油缸缸筒或活塞杆，防止内部密封件损坏。

紧固扭矩控制

耳环铰轴螺栓：按 ATOS 技术手册给定扭矩拧紧，通常为 40–60 N·m（具体值参考对应型号手册），加装防松垫圈，防止振动松脱。

法兰螺栓：均匀分 2–3 次拧紧，扭矩偏差≤5%，避免单边受力导致法兰变形、油液渗漏。

活塞杆防护

垂直安装时，活塞杆朝下的工况需加装防尘罩，防止粉尘、杂物附着在活塞杆表面，划伤密封件。

避免活塞杆长期暴露在腐蚀性环境中，若工况恶劣，需喷涂防锈涂层或加装防护套管。

三、 液压油路连接要点

油口对应规则

ATOS 平衡油缸通常集成平衡阀，油口标识需严格对应：

无杆腔油口（下油口）：接压力油，用于驱动负载上升；

有杆腔油口（上油口）：接回油或控制油，平衡阀控制有杆腔回油速度，防止负载超速下降；

严禁油口接反，否则会导致负载无法上升或失控下降。

管路安装要求

油管管径需匹配油缸流量，避免管径过小导致压力损失过大；管路布置需避开运动部件，防止磨损破裂。

接头密封：优先使用金属垫圈或组合密封垫，螺纹接头涂抹螺纹密封胶（禁用生料带，防止碎屑进入阀内），拧紧后无渗漏。

排气操作：油缸安装后，需缓慢升压，打开缸体顶部排气阀（或松动上油口接头），排出缸内空气，避免运行时出现 “爬行" 现象。

四、 电气与安全附件安装

位置传感器安装（若带内置传感器）

内置磁致伸缩传感器的油缸，需按手册接线，屏蔽电缆单端接地，远离动力线≥200 mm，防止电磁干扰。

传感器安装后需测试信号：空载往复运动，确认位置反馈稳定，无跳变。

安全防护装置

垂直负载工况必须加装防爆阀（或在平衡阀前串联防爆阀），防止油管破裂时负载坠落。

安装行程限位开关，避免油缸超行程运行，损坏缸筒端部缓冲装置。

五、 安装后验证

空载试运行

低压力（额定压力的 30%）下，控制油缸往复运动 3–5 次，检查：

无异常噪音、抖动；

活塞杆运动平稳，无爬行、卡滞；

各连接部位无油液渗漏。

负载测试

逐步加载至额定负载，保压 10 分钟，确认：

平衡阀工作正常，负载下降速度均匀可控；

油缸密封无渗漏，活塞杆无变形。

六、 特殊工况补充要求

高温工况（油温＞60°C）：需更换耐高温密封件（氟橡胶材质），定期检查密封件老化情况。

低温工况（油温＜10°C）：启动前需预热油液，避免密封件硬化导致渗漏。

高频往复工况：增加铰接处润滑频率（每 500 小时加注一次锂基润滑脂），延长油缸使用寿命。