ZDR10DA2-5X/150Y是力士乐（Rexroth）品牌的直动式减压阀型号。其型号含义如下：

Z：表示叠加阀。

DR：表示减压阀。

10：规格为 10，通常指公称通径为 10mm。

D：表示直动式。

A：表示通道 A2 中减压阀。

2：调整类型为六角套筒和保护帽（“J3" 型号，不带保护帽）。

5X：组件系列为 50…59（50…59 表示安装和连接尺寸不变），X 表示 0-9 任何一个数字。

150：次级压力高为 150bar。

Y：表示内部先导油供油，外部先导油回油。

REXROTH直动式减压阀的工作原理是什么？

力士乐直动式减压阀是液压系统中用于将进口高压油稳定降至所需低压（次级压力）的核心元件，其工作原理围绕 “压力感应 - 力平衡 - 阀芯调节" 的闭环逻辑展开，核心是通过阀芯的微小位移实时补偿压力波动，确保出口压力稳定。以下从结构组成、工作流程、关键调节机制三方面详细解析：

一、核心结构组成

理解工作原理需先明确其关键部件，直动式减压阀的核心结构通常包括 5 部分：

阀体：提供油液流通通道，包含进油口（P 口，接高压油） 、出油口（A 口，接低压负载） 、回油口（T 口，接油箱） ，以及阀芯运动的内腔。

阀芯：可在阀体内轴向移动，是调节压力的 “执行部件"，阀芯上通常设有减压口（P 到 A 的节流通道） —— 阀芯位移会改变减压口的开度（通流面积），进而调节油液压降。

调压弹簧：对阀芯施加一个固定的预紧力（由调节旋钮设定） ，这个力的大小直接对应 “目标次级压力"（即 A 口需稳定的压力）。

压力感应元件：通常是阀芯的承压端面（或专用膜片），直接感受出油口（A 口）的次级压力，并将压力转化为 “推力" 作用于阀芯。

调节机构：如旋钮、六角套筒（对应型号中 “2" 的调整类型），通过旋转改变调压弹簧的预紧力，从而设定所需的次级压力。

二、完整工作流程（以 “稳定次级压力" 为目标）

直动式减压阀的核心逻辑是：让 “次级压力产生的推力" 与 “调压弹簧的预紧力" 始终保持平衡，一旦平衡被打破，阀芯会自动移动调整减压口开度，恢复平衡并稳定压力。具体流程分 3 种场景：

1. 初始设定：建立目标次级压力

当系统刚启动，高压油从 P 口进入阀体，此时阀芯在调压弹簧的预紧力作用下处于右移状态（假设弹簧在阀芯右侧），减压口开度最大。

高压油经减压口节流后，压力降低为次级压力，从 A 口流向负载；同时，部分次级压力油会通过阀体内部的 “压力反馈通道"，作用于阀芯的左侧承压端面，产生一个向左的推力。

当向左的推力刚好等于向右的弹簧预紧力时，阀芯停止移动，减压口开度固定，此时 A 口的压力就是 “设定的目标次级压力"。

2. 负载变化：次级压力升高时的调节

若负载突然增大（如液压缸推动重物时阻力增加），A 口的次级压力会随之升高，导致作用在阀芯左侧的推力大于弹簧预紧力。

推力失衡使阀芯向左移动，减压口的开度随之减小（节流作用增强）。

减压口开度减小后，P 口到 A 口的油液节流效果更明显，A 口的次级压力随之降低，直到左侧推力再次与弹簧预紧力平衡，阀芯停止移动，A 口压力恢复稳定。

3. 进口压力波动：P 口压力升高时的调节

若泵输出压力波动（如 P 口压力突然升高），会导致经减压口后的次级压力（A 口）有升高趋势。

同理，A 口压力升高使阀芯左侧推力增大，阀芯左移、减压口开度减小，增强节流效果，抵消 P 口压力升高的影响，最终维持 A 口压力不变。

三、关键特性：为何能 “稳定压力"？

直动式的核心优势：压力反馈直接作用于阀芯，无需额外的先导阀（区别于 “先导区别于 “先导式减压阀"），响应速度快，结构简单，适合低压、小流量系统（如公称通径≤10mm 的场景，对应型号中 “10" 的规格）。

减压口的节流作用：减压的本质是 “节流降压"—— 通过阀芯调节减压口的通流面积，利用油液在节流口的压力损失（动能转化为压力能的损失），将高压油降至目标低压，且节流口开度随压力波动实时补偿，确保压降稳定。

弹簧预紧力的决定性：次级压力的设定值由 “调压弹簧的预紧力" 决定 —— 旋转调节机构增大预紧力，阀芯需要更大的次级压力推力才能平衡，因此目标次级压力升高；反之则降低（如型号中 “150" 表示最大次级压力为 150bar，即弹簧最大预紧力对应的压力）。

总结

直动式减压阀的工作原理可简化为一句话：以调压弹簧的预紧力为 “压力基准"，通过阀芯感受次级压力并自动调节减压口开度，使 “次级压力推力" 与 “弹簧力" 持续平衡，最终将出口压力稳定在设定值。其结构简单、响应快的特点，使其在低压小流量液压系统（如机床辅助回路、气动液压复合系统）中广泛应用，如开头提到的力士乐 ZDR10 系列，就是典型的直动式叠加减压阀，适用于需要稳定低压供油的场景。