派克轴向柱塞泵的工作原理基于柱塞在缸体内的往复运动，通过改变柱塞与缸体形成的密闭容腔体积，实现吸油和压油的循环，核心是利用机械结构（斜盘或斜轴）驱动柱塞运动，配合配流盘完成油液的吸入与排出。

以下是详细原理：

一、核心结构组成

PARKER轴向柱塞泵的关键部件包括：

缸体：内部均匀分布多个轴向柱塞孔（柱塞数量通常为 7、9、11 等奇数，减少流量脉动）。

柱塞：可在缸体孔内滑动，一端与斜盘接触（或通过连杆与斜轴连接）。

斜盘（或斜轴）：固定或可调节倾角的圆盘（斜盘式），或与缸体成一定角度的轴（斜轴式），是驱动柱塞运动的核心部件。

配流盘：固定在泵体上，开有两个腰形孔（吸油窗和压油窗），分别与油箱和系统油路连通，用于控制油液的吸入和排出。

传动轴：带动缸体高速旋转。

二、PARKER轴向柱塞泵基本工作过程（以斜盘式轴向柱塞泵为例）

斜盘式是最常见的结构，其工作原理可分为吸油和压油两个阶段，循环往复：

吸油阶段

当传动轴带动缸体旋转时，柱塞在回程弹簧（或离心力）作用下，始终紧贴斜盘表面。若柱塞随缸体转到斜盘的下侧（斜盘倾角使柱塞逐渐向外伸出），柱塞与缸体形成的密闭容腔体积增大，容腔内压力降低，形成真空。此时，配流盘的吸油窗与缸体的柱塞孔连通，油液在大气压作用下通过吸油窗进入容腔，完成吸油。

压油阶段

当柱塞随缸体转到斜盘的上侧（斜盘倾角使柱塞被斜盘推回缸体孔内），柱塞与缸体形成的密闭容腔体积减小，容腔内油液被压缩，压力升高。此时，配流盘的压油窗与缸体的柱塞孔连通，高压油液通过压油窗被排出到系统油路，完成压油。

连续循环

缸体每旋转一周，每个柱塞都完成一次吸油和压油过程。由于柱塞数量为奇数，多个柱塞的吸、压油过程交替进行，使泵的输出流量连续且脉动较小。

三、PARKER轴向柱塞泵流量调节原理（变量泵）

若斜盘的倾角可以调节（通过手动、液压或电液控制），则柱塞的行程（最大伸出量与缩进量的差值）会随倾角变化：

斜盘倾角增大→柱塞行程变长→每个循环的吸排油量增加→泵的输出流量增大；

斜盘倾角减小→柱塞行程变短→输出流量减小；

斜盘倾角为0°→柱塞无往复运动→流量为 0（实现泵的启停控制）。

通过调节斜盘倾角，可实现流量的无级调节，这也是轴向柱塞泵（变量型）适用于需要流量灵活控制场景的核心原因。

四、斜轴式与斜盘式的差异

斜轴式轴向柱塞泵的原理与斜盘式类似，核心区别在于：

斜轴式中，缸体与传动轴成一定角度（斜角），柱塞通过连杆与传动轴上的法兰连接，缸体随传动轴旋转时，柱塞在连杆带动下往复运动，完成吸压油。

斜轴式的斜角调节更灵活，适合大排量、高压力场景（如冶金设备），但结构相对复杂。

美国PARKER轴向柱塞泵的本质是通过缸体旋转 + 柱塞往复运动改变容腔体积，配合配流盘的吸排油窗切换，实现高压油液的连续输出。其核心优势在于：通过调节斜盘 / 斜轴倾角，可灵活改变输出流量，且能在高压（最高可达 70MPa 以上）下保持高效率，因此广泛应用于对动力和调节性能要求高的液压系统中。